說好的大河道「巨龍」呢？

(photo via cc Panoramio user DDTai)

我不是荃灣人，但平時都會經過荃葵青。每次到達荃灣市區時，見到有一條又白又綠的「巨龍」，橫跨荃灣站和荃灣西站之間的一段大河道，還「伸出」無數的「腳」，「盤據」著大河道左右邊的行人路，看上來好有霸氣。之但係路政署一拖再拖，這條「巨龍」遲遲也未「發威」，結果被太陽乾煎了幾年，加上所有「氣孔」也被封掉，密不透風，變成了「豬籠」。

原來這條「巨龍」用了1.69億港元製造，大約長570米、闊3米。目的是方便往來荃灣西站與荃灣站的行人和殘疾人士，讓他們不用經過現時眾多行人路和馬路，引起分流作用。政府預計建成後每小時會有大約4000人次使用，而往來兩港鐵站的時間，也會由12分鐘減至約8分鐘。

這計劃於2006年被交予荃灣區議會討論，獲得區議員贊成，並於翌年11月9日刊憲批准開工。原本預計於2008年5月開始，2011年4月完成；後來延到2009年3月5日開工，完工日期亦押後至2012年1月。不過工程進展緩慢，開放日子延遲到5月底。臨尾又發現部分接駁位有裂紋，需要作全面檢查和修復直到7月。7月過去了，竣工日期延到10月26日，最後改為2013年首季才開通，距離刊憲日期足足有5年之長。

日子過完又過，工程拖完又拖；但可笑（又可悲）的是，路政署長劉家強遲遲才向區議會透露未完工的原因，被區議員葛兆源質疑存心欺騙他們。咦？「末日」快到了，政府搞有缺陷的長生津快到無倫，但整「巨龍」就慢九拍。這個時候，竟然還未有任何官員需要問責，政府真係好嘢。

當別人像滑稽演員般在公眾面前做馬騮戲，並從抽出水分得出的新發現大感勝利興奮，向美帝描述分享時，我實在忘不了每天在盼望大河道「巨龍」「發威」的荃灣居民們，他們每朝醒來的盼望，直到帶著失望入睡，這樣又過一天……這樣又過一天……又過一天……

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